Jaime Martínez Llabrés presenta el nuevo centro de operaciones de la EMT, que lleva aparejado la electrificación de la flota de autobuses

13 de febrero de 2024

"El objetivo es  disponer de un transporte público sostenible como eje esencial de la movilidad en Palma”, ha señalado el alcalde de Palma

Disponer de una flota de autobuses completamente electrificada es una de las principales medidas recogidas en el programa electoral del PP de Palma relacionadas con la movilidad. Dando cumplimiento a este punto de su programa de gobierno, el alcalde de Palma ha presentado el proyecto de construcción del nuevo centro de operaciones de la EMT, que lleva aparejada la electrificación de toda la flota de autobuses de la empresa municipal. "El objetivo es  disponer de un transporte público sostenible como eje esencial de la movilidad en Palma”, ha señalado el primer edil.


Durante la presentación del proyecto Martínez ha puesto de manifiesto que  a lo largo de estos últimos años, la flota de autobuses de la EMT se ha ido configurando con una falta absoluta de planificación, un crecimiento irregular y una mezcla de diferentes motorizaciones, autobuses de gas, gasoil, eléctricos y de hidrógeno. También ha recordado que en el mes de junio “nos encontramos con una situación totalmente precaria en los talleres de la EMT, donde teníamos una media de 85 autobuses parados cada día por problemas mecánicos” y, además, “doce autobuses eléctricos que no podían circular porque únicamente se había habilitado un punto de recarga en cocheras”. Cabe recordar igualmente “los cinco autobuses de hidrógeno, con un coste de cinco millones de euros, que a día de hoy aún permanecen parados porque la planta de hidrógeno de Lloseta no puede suministrar el combustible necesario para su funcionamiento”.


Desde el primer momento, el equipo de Gobierno puso en marcha un plan de choque para hacer frente a la situación que supuso la contratación de 9 técnicos y un nuevo jefe para reforzar el taller. También se adjudicó la contratación del refuerzo externo del servicio de reparación, mantenimiento y suministro de piezas para los próximos dos años, que estaba caducado desde el año 2022 y el servicio había quedado en precario al no haber sido renovado por el anterior equipo de Gobierno. De este modo, se consiguió bajar la ratio de autobuses averiados de una media de 85 vehículos diarios a 60.


Otra de las medidas adoptadas fue la instalación de 11 puntos de recarga para autobuses eléctricos, que permitió poner en circulación los 12 vehículos que permanecían parados en cochera. Esto ha hecho posible que por primera vez haya una línea de autobús, en este caso la línea 10, operada al 100% por autobuses eléctricos.


Como continuación al citado plan de choque el equipo de Gobierno ha trabajado en el desarrollo de un plan de movilidad "acorde a las necesidades de los ciudadanos de Palma", ha señalado Martínez. Se trata de  un proyecto innovador, energéticamente sostenible, que se plantea desde la perspectiva de afrontar la necesidad de dotar a la EMT de unas instalaciones modernas, con capacidad para albergar la flota de autobuses eléctricos que se vaya incorporando”.


El nuevo Centro de Operaciones de la EMT/ECO, que se ubicará en el Polígono de Son Rossinyol, junto al hipódromo, en unos terrenos municipales, tendrá una superficie aproximada de 29.325 m2 y lleva aparejado un plan renove de toda la flota de autobuses con vehículos cero emisiones, la previsión es que en el año 2027 el 50% de los vehículos sean eléctricos, alcanzando en el año 2030 el 100%.

 

La instalación  tendrá capacidad para  108 puntos de recarga eléctricos, área de servicio y mantenimiento de sistemas de energía, instalación de placas solares en la cubierta superior, un edificio anexo de 4.800 metros cuadrados con 768 plazas de aparcamiento y un espacio libre de 3.200 metros cuadrados, reservado para futuros usos.


La previsión es que las obras puedan empezar en el primer trimestre de 2025 y estén acabadas entre finales de 2026 y principios de 2027.


 

 


 



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Líneas de la Ordenanza Cívica En esta línea, prohíbe en el espacio público todas aquellas conductas de desprecio a la dignidad de las personas y contra la igualdad por motivos de raza, género, orientación sexual, ideología, religión o situación socioeconómica. También las conductas de agresión o asedio a menores de edad, así como la exhibición y colocación de elementos y objetos que supongan desprecio o discriminación, que inciten al consumo de estupefacientes o alcohol, o que promuevan la incitación ofensiva del sexo. La normativa actúa también contra las pintadas vandálicas en los equipamientos o elementos del servicio público. Asimismo, actúa contra la colocación indebida de carteles, la distribución descontrolada de publicidad o el uso inapropiado de mobiliario urbano, y prohíbe en el espacio público prácticas de apuestas o ‘trile’. Se establecen límites a actuaciones en la vía pública que puedan alterar el descanso vecinal o la puesta en funcionamiento de equipos de sonido o amplificadores sin la correspondiente autorización municipal. Uno de las novedades más relevante en lo que respecta a las visitas turísticas guiadas, se restringen a un máximo de 35 personas con guía incluido, recomendándose el uso de audioguías. Cabe recordar que en este apartado se ha establecido que las normas entren en vigor a partir del 1 de enero de 2026, para garantizar la seguridad jurídica de los operadores durante la actual temporada turística. Con el objetivo de reducir la presencia de residuos en la vía pública y promover una ciudad más limpia, la nueva normativa establece la prohibición de verter basura o escombros en la vía pública, así como el abandono de residuos procedentes de viviendas. En esta línea, los establecimientos, tanto fijos como móviles, que ofrezcan comida para llevar deberán garantizar la limpieza en un radio de 25 metros alrededor de sus instalaciones. También deberán reducir el uso de materiales de un solo uso, disponer de papeleras propias y aplicar medidas que eviten la acumulación de residuos. Por otra parte, se refuerzan las medidas dirigidas a preservar la convivencia ciudadana. Así, se prohíbe el consumo de alcohol en la vía pública cuando altere la convivencia o implique a menores de edad. También queda prohibida la promoción o incitación al consumo en exteriores de comercios, así como la práctica del botellón, el consumo de sustancias estupefacientes o los agrupamientos que perturben la tranquilidad del entorno. En lo que respecta al uso de caravanas y autocaravanas, solo estará permitida su acampada en los espacios expresamente habilitados. Se prohíbe el estacionamiento prolongado de estos vehículos si no cumplen con determinadas condiciones, como mantener el contacto con el suelo exclusivamente mediante las ruedas, sin usar elementos estabilizadores ni dispositivos externos. También se limita cualquier actividad que exceda el perímetro del vehículo, como la instalación de toldos, mesas o barbacoas, y se exige evitar emisiones de ruido, olores o vibraciones. Se fija un máximo de diez días consecutivos para el estacionamiento en un mismo lugar y se prohíbe dejar remolques sin vehículo tractor. En el caso de personas en situación de vulnerabilidad social, estas infracciones no conllevarán sanciones económicas. La ordenanza también regula el uso de vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos. No podrán circular por aceras, jardines, plazas ni zonas peatonales. Será obligatorio el uso del casco, el seguro de responsabilidad civil con una cobertura mínima de 120.000 euros, y un chaleco reflectante homologado. Solo se permite su uso a partir de los 16 años (o 15 con carné AM). Los VMP podrán circular por calzadas limitadas a 30 o 40 km/h, sin superar los 25 km/h, por carriles bici hasta 10 km/h, y hasta 15 km/h en los carriles junto a la acera. Las empresas de alquiler deberán identificar los vehículos, contar con un seguro de 800.000 euros y solicitar autorización municipal para grupos de más de tres personas. Asimismo, se prohíben prácticas que comprometan la seguridad o el uso adecuado del espacio público, como el balconing, el parkour urbano, el baño en espigones o el uso de jabones en duchas de playas. También queda restringido circular sin la parte superior del cuerpo cubierta fuera de espacios habilitados, así como la acampada en la vía pública o el uso inadecuado del mobiliario urbano. Las motocicletas deberán aparcar en batería, y no se podrá acceder a los parques fuera del horario permitido ni circular por zonas ajardinadas. Igualmente, queda prohibido utilizar fuentes o elementos ornamentales acuáticos con fines distintos a los previstos. Esta normativa refleja un enfoque preventivo, centrado en promover el civismo mediante la mediación, especialmente en casos que involucren a menores de edad o personas en situación de vulnerabilidad. A estas medidas se suman otras iniciativas en materia de seguridad ciudadana, como la incorporación de 270 nuevos agentes de Policía Local o la creación del Equipo Comunitario de Proximidad, con el objetivo de reforzar la presencia en los barrios y avanzar hacia una Palma más ordenada, limpia y respetuosa con la convivencia.
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