El PP insta al área de Urbanismo a que determine si las obras de asfaltado del camí vell del Bosque de Bellver son legales

13 de diciembre de 2022
  • El presidente del Partido Popular de Palma, Jaime Martínez Llabrés, ha explicado que, según la normativa vigente, queda prohibido poner en peligro los valores históricos, culturales y naturales del parque y el castillo de Bellver


  • El líder popular ha anunciado que llevarán al pleno una propuesta para exigir la actualización del Plan de Usos y Gestión de Bellver, a tenor de la polémica con el parque de atracciones y el asfaltado



  • Martínez ha recordado que el Bellver está calificado como suelo rústico protegido y declarado parque histórico y natural

El Partido Popular de Palma ha presentado el escrito de denuncia ante el Área de Urbanismo de Cort por las obras de asfaltado de una superficie de 3.000 metros cuadrados en el Bosque de Bellver, que está catalogado como suelo rústico protegido. El escrito responde al anuncio que ya hizo este fin de semana el PP de que se pondría en conocimiento de Urbanismo y el Seprona dicho asfaltado, por la posibilidad de incumplir con la normativa urbanística, medioambiental y de protección de los espacios naturales. “Según la legalidad vigente, queda prohibido el conjunto de actividades incompatibles o que pongan en peligro los valores históricos, culturales y naturales del parque y del castillo”, ha explicado el presidente del PP de Palma, Jaime Martínez Llabrés.

 

Las obras de asfaltado, ejecutadas por el Área de Infraestructuras y Accesibilidad del Ayuntamiento de Palma, afectan del acceso de la calle Polvorí hasta la entrada de las instalaciones de la Policía Montada. Se trata de un camino de unos 3.000 metros cuadrados en el Bosque de Bellver en el que está prohibido el tráfico rodado y se debería haber acondicionado como sendero para viandantes. En su lugar, Hila ha permitido el asfaltado del bosque con una capa de hasta 18 centímetros de grosor de asfalto y alquitrán.

 

“De acuerdo con la normativa vigente, queremos que el Área de Urbanismo de Cort determine si esta obra cumple con la legalidad y, en concreto, con la normativa urbanística, medioambiental y de protección de los espacios naturales. Precisamente, porque vista dicha normativa todo parece indicar que el asfaltado contraviene las disposiciones vigentes, como la Ley de Urbanismo de las Baleares. Determina que por el principio de desarrollo sostenible se ha de proteger el medioambiente mediante medidas de conservación y mejora de la naturaleza, la flora, la fauna y la protección del patrimonio cultural y del paisaje. En este sentido, no hay que olvidar que el Bosque de Bellver está catalogado como suelo rústico protegido y el conjunto del parque y el castillo están declarados como parque histórico y natural”, ha detallado Martínez.

 

Si bien el camino original contaba con un asfaltado de más de 50 años, que incluso había desaparecido en determinados tramos, y que debía ser sustituido, el presidente del PP ha señalado que había otras alternativas que no implicaban asfaltar de nuevo. Siguiendo con la normativa vigente, el Plan Territorial Insular de Mallorca otorga al Bosque de Bellver la calificación de área forestal. Y por lo que respecta a la Ley de Capitalidad, detalla que: queda prohibido el conjunto de actividades incompatibles o que pongan en peligro los valores históricos, culturales y naturales de Bellver.

 

En cuanto al Plan de Usos y Gestión, la herramienta técnica que articula las directrices de conservación del parque y del castillo, recoge: La necesidad de reducir la amplitud de los viales con la disminución del suelo descubierto; la disminución de la compactación y ruptura de la capa superficial del suelo; la restauración de los viales que se abandonen con recubrimiento vegetal; prevé que se evite la creación de nuevas infraestructuras que provoquen un impacto notable, como el parque de atracciones que Hila ha hecho a pesar de todo, y enmarca la red de caminos del bosque en el proyecto ejecutivo del camino perimetral.

 

“Se podría haber optado por una solución técnica alternativa más respetuosa con el medioambiente y con la calificación del Bosque de Bellver, que el propio PGOU reconoce como suelo rústico. Y según el Plan General, en las zonas pavimentadas se deben evitar los asfaltos y hormigones y se tienen que utilizar las técnicas propias del emplazamiento correspondiente. Además, se prohíbe abrir caminos con características urbanas y que excedan de las necesidades propias. Por lo que en Bellver procedería el uso de materiales áridos, como material granular”. Martínez también ha anunciado que el PP llevará al pleno una propuesta para exigir la actualización del Plan de Usos y Gestión, a tenor de la polémica suscitada por el parque de atracciones y recientemente por el asfaltado del camí vell.

Compartir artículo

24 de julio de 2026
El gobierno de Jaime Martínez impulsa unas nuevas dependencias para hasta 200 agentes y avanza en el compromiso de dotar a la ciudad de una Policía Local más moderna, cercana y mejor equipada
24 de julio de 2026
El PP de Palma impulsa la Fase III del servicio con 16 nuevas estaciones y 150 bicicletas eléctricas, mientras ya prepara una nueva ampliación hasta la Playa de Palma y el Paseo Marítimo
23 de julio de 2026
Cinco velas de rafia cubren 345 metros cuadrados para mejorar el confort de este espacio público
23 de julio de 2026
La adquisición de seis nuevos furgones se enmarca en la prioridad del equipo de gobierno de dotar al cuerpo de más recursos, mejores equipamientos y una mayor capacidad operativa
21 de julio de 2026
El equipo de gobierno del PP, liderado por Jaime Martínez Llabrés, invierte cerca de 30.000 euros para dotar al barrio de una zona de juegos más moderna, segura, accesible e inclusiva
20 de julio de 2026
Próximamente se iniciará la segunda fase, que prevé más de 800 viviendas en 7 solares municipales dotacionales también destinadas a alquiler a precio limitado
13 de julio de 2026
Son Cladera, Son Oliva y Marquès de Fontsanta contarán con 1.300 nuevos puntos de luz para reforzar la seguridad y la eficiencia energética
2 de julio de 2026
Una actuación intensiva para mejorar el espacio público y la imagen del barrio
1 de julio de 2026
La fase III del servicio llegará a nuevos barrios, reforzando la movilidad sostenible en la ciudad
Más entradas