Palma tiene actualmente un déficit aproximado de 15.000 plazas de parking, con el objetivo de revertir esta situación el alcalde y presidente del PP de Palma, Jaime Martínez Llabrés, ha presentado el Plan Municipal de Aparcamientos que prevé la posibilidad de construir 26 aparcamientos de titularidad municipal, en régimen de concesión y residenciales, en el periodo 2024-2035, sumando más de 8.000 nuevas plazas y con una inversión público-privada de 240 millones de euros.

Tal como ha señalado Martínez Llabrés, el déficit de plazas, unas 15.000,   tal como se especificaba en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el año 2022, se ha agravado en los últimos años con la supresión de 1.500 plazas en el Passeig Marítim y la peatonalización de calles, como Nuredduna. A esto hemos de añadir otras circunstancias, como la eliminación de 1.600 plazas en zonas ORA desde 2010, a las que hay que sumar las afectadas por el crecimiento de aceras, o la construcción de carriles bici, y el hecho de que en los últimos 17 años no se haya construido ni un solo parking público.

En el marco del plan integral de aparcamientos, el alcalde ha señalado que el objetivo es  poner en marcha esta legislatura la construcción de un total de 13 parkings, algunos de los cuales podrían estar finalizados en 2027, que suman 4.400 plazas, con una inversión prevista de 116 millones de euros.

En concreto se trata de cuatro aparcamientos en régimen de concesión ubicados en la plaça Mediterráneo, Metge Josep Darder, plaça del Progrés y Tramuntana, que suman unas 1.400 plazas; otros 4 de gestión directa en s’Aigua Dolça, ampliación de Eusebi Estada y de Vía Roma y Camí de les Meravelles, con una previsión de 963 plazas y otros 5 aparcamientos en concesión de carácter residencial ubicados en Pau Casals, plaza de Toros, Sagrat Cor, plaça Barcelona y Martí Borneo, que suman 2.033 plazas.

El alcalde ha destacado que “el Plan Municipal de Aparcamientos es fruto de una planificación estratégica, atendiendo a criterios técnicos y teniendo en cuenta las demandas y necesidades de los residentes, para lo cual se han realizado encuestas y se ha llevado a cabo un estudio pormenorizado de las necesidades existentes en distintos barrios de Palma, recogiendo también los datos contemplados en el PMUS, dando como resultado un plan a medio y largo plazo”. En este sentido ha destacado el compromiso del equipo de gobierno con la movilidad. “Es una de nuestras prioridades, y así lo hemos demostrado con la gestión que se viene desarrollando en esta área y con las decisiones que se han ido tomando a lo largo de estos últimos meses, con la introducción de cambios y mejoras en la EMT, entre otras, el refuerzo de personal, tanto en talleres como conductores, y la puesta en marcha del nuevo centro de operaciones ECO/EMT con lo que ello implica en relación a la futura electrificación de la flota de la empresa y la movilidad en nuestra ciudad”.